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∮25.1×39(100型)
在中小排量摩托車用發(fā)動機中,一般采用左、右曲柄與曲柄銷壓裝的方式形成分體式曲柄連桿組合,其連桿大頭采用帶保持架的滾針軸承。采用組合式曲柄,對于毛坯的制造。無需較大的鍛造設備,而且便于進行各種熱處理及機加工,能有效地縮短生產周期。
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在中小排量摩托車用發(fā)動機中,一般采用左、右曲柄與曲柄銷壓裝的方式形成分體式曲柄連桿組合,其連桿大頭采用帶保持架的滾針軸承。采用組合式曲柄,對于毛坯的制造。無需較大的鍛造設備,而且便于進行各種熱處理及機加工,能有效地縮短生產周期。
摩托車曲軸
協祥機械
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